Heisen generert av en flyvinge kan forklares med Bernoullis prinsipp . Daniel Bernoulli var Swiss mathematician som forklart at trykket av en bevegelig gass endres basert på hastigheten av gassen. En flyvinge form gjør det mulig for luften på toppen av vingen til å bevege seg hurtigere enn den luft som strømmer under vingen , reduseres lufttrykket på toppen av vingen . Denne reduksjon i trykket skaper en høyere trykk verdi under vingen , og skaper løft .
Aircraft Rorflater
Kontroll overflater av flyet er hvordan flyet styres i flukt. De fire primære kontrollflater er balanserorene , ror , heisen og klaffene . De balanseror styrer den langsgående aksen, eller rullen av flyet. Roret styrer yaw eller høyre -venstre- bevegelse av flyet. Heisene styre banen av luftfartøyet , slik at kontroll av den laterale aksen til luftfartøyet . Klaffene , når utvidet , øker størrelsen på vingens flyvinge , og dermed øke løft og gjør at flyging i lavere hastigheter for takeoff og landing .
Powerplant
Nesten alle modell flyet har en motor som utvikler thrust nødvendig for å opprettholde flight , unntaket er glider fly. Den primære typer powerplants inkluderer elektriske motorer, gløden motorer og ducted fan motorer . Elektriske motorer drives ut av en strømkilde på luftfartøy , slik som et batteri. Gløden motorer er en forbrenningsmotor , er tilgjengelig i 2 eller 4 - takts kapasiteter . Modellfly jetfly kan også være drevet av ducted fan motorer . Større modellfly kan bruke større bensinmotorer , slik som de som finnes på en motorsag .