Vanlige Radial motorer

Radial motorer er en populær konfigurasjon for mange flymotorer . I en radial motor , er alle sylindrene foret opp radialt rundt en hub som eiker i et vognhjul, derav navnet . Siden sylindrene er ikke bak hverandre, kan effektiv luftkjøling finne sted. Mens radial motor produksjon har falt fra , mange motordeler er fortsatt tilgjengelig , holde radial motor industrien lever i beste velgående . Videre mange entusiaster modellfly bruke småskala radial motorer i sine fly . Jacobs R755

Jacobs R755 er en syv - sylindret luftkjølt motor fortrenge 757 inches , eller 12,4 liter . Ifølge Ken Aviation , ble denne motoren som brukes av Cessna Aircraft Company og Stearman Aircraft . Denne motoren var svært populær på 1930-tallet og ble brukt av Beech Aircraft også. Den R755 er fortsatt mye brukt , noen ganger oppgradert med nye teknologier som bensininnsprøytning .
Pratt &Whitney Double Wasp

Pratt and Whitney Double Wasp var en vanlig motor brukt i andre verdenskrig fly. Det har 18 sylindere i en dobbelt rad konfigurasjon , eller to rader av sylindre. Hver rad har ni sylindere . Motoren har et slagvolum på 2800 inches og produserer 2000 hestekrefter . Noen fly som brukte denne motoren inkluderer F6F Hellcat og P - 47 Thunderbolt . Denne motoren var ganske tung , med en vekt på 2,350 pounds , om vekten av en liten bil .
Technopower Motorer

Småskala motorer er populære hos entusiaster modellfly . Technopower motorene er radial motorer fortrenge alt 1,35 til 4 kubikk inches . De er fire - takts overhead ventil design , og tjene som kopier av fullskala motorer i radiostyrte modeller .
Vedeneyev M14

Vedeneyev M14 er en russisk motor bygget av Vedeneyev gruppen . Produksjonen startet i 1950 og endte på midten av 1980-tallet . Etter år med forbedringer og oppgraderinger til M14 serien , den siste motoren produserte 360 hestekrefter . Det er en effektiv motor, som har en hestekraft -til- vekt-forholdet av en -til- en , eller en hestekrefter per pund. Å være allsidig , er denne motoren mye brukt i fly og i sibirske oljefeltene for å kjøre utstyr . I 2010 , er denne motoren svært mye i etterspørselen . I 2007 vant Ramon Alonso World Aerobatic VM med et fly drevet av en Vedeneyev M14 .