Slik Seal en Polykarbonat Plane Canopy

The knuse- resistente natur polykarbonat gjør det til et vanlig materiale for fly kalesjer . Tetningsmasse som brukes til å forsegle holdbart materiale må stå opp mot presset fra stor høyde og de ​​høye hastigheter forbundet med flytrafikken . Tetningslister og andre tetningsmidler brukt rundt ditt hjem eller kjøretøy vil ikke tåle den konstante endringen i trykk og hastighet under flyging . Selv når du bruker riktig type fugemasse , må du klargjøre området rundt vinduet uten å forårsake uopprettelig skade på overflaten av polycarbonate.Things du trenger
polykarbonat trygt løsemiddel
lofri klut
Canopy tetningsmasse
papp
Metal sparkel
sprøyte
Vis flere instruksjoner
en

Hell en polykarbonat trygt fugemasse på en ren, lofri klut . Tørk området der polykarbonat møter flyet flykroppen med løsemiddel fuktet klut . Gjenta prosedyren med en andre ren, lofri klut . Tørk det rengjorte området med en tredje klut for å sikre at ingen forurensning er fortsatt på de to flatene .
To

Hell del - en av kalesjen fugemasse på et rent stykke papp . Bland den første delen av fugen grundig med et metall sparkel. Gjenta fremgangsmåten med den andre del av kalesjen tetningsmasse. Kombiner de to blandet deler av fugemasse før du har ett jevnt farget væske .
3

Fjern stempelet fra baksiden av en sprøyte . Fyll en sprøyte med det blandede tetningsmiddel ved hjelp av bladet på metall sparkel. Retur stempelet til baksiden av sprøyten. Press stempelet litt forover for å fjerne luft fra sprøytespissen .
4

Plasser tuppen av sprøyten i sømmen mellom polykarbonat frontruten og flykroppen . Trykk stempelet mot fronten av sprøyten for å dispensere tetningsmiddel i fugen . Trekk sprøyten mens du fortsetter å presse stempelet . Flytt jevnt langs sømmen for å skape en enda forsegle .
5

La fugemasse å herde i 48 til 72 timer før du flyr flyet .