Triks for Thunder Tiger GP - 07

The Thunder Tiger GP - 07 er en 0,069 kubikk tomme motoren for radiostyrte fly. Det utganger 0,20 hestekrefter med en praktisk området 3500 til 24 000 rpm . En luft - bleed enkelt nål forgasser har enkle nål ventil justering , og GP - 07 leveres som standard med en tre - kammer ekspansjon - stil lyddemper. I de fleste program , kjører denne motoren på en drivstoffblandingsom består av 25 prosent smøremiddel og 75 prosent metanol . En 5 prosent til 15 prosent nitrometan med 20 prosent smøremiddel blanding kan erstattes for økt kraft. Installasjon

Mount motoren bare til rails av stivt løvtre som lønn eller til et metall eller nylon radial motor mount . Utførelse av GP -07 er direkte påvirket av plasseringen av drivstofftanken , og lengden av brennstoffledningen . Monter tanken så nært som mulig til motoren med senterlinjen av drivstofftanken med motoren nåleventilen .
Propeller

Bruk en 6 -by - 3 propell under motoren innkjøringsperiode . Etter innkjøring , en 6- med -3 , 6- av-4 eller 7 -by -3 propellen er foreslått. Sjekke saldoen på noen ny propell før bruk for å hindre mulig skade . Bruk en kommersielt tilgjengelig prop balancer å bekrefte balansen i alle propellen før du installerer den på motoren .
Break -In

Ideelt sett minst en hel tank skal kjøres gjennom motoren på bakken - enten montert på et teststativ eller installert i planet - før motoren flys. Resten av GP - 07 break -in kan utføres som flyet er i luften .
Needle Valve optimalisering

Start motoren og gi gass hele veien. Roter nåleventilen klokken til RPM begynner å øke . Koble glødepluggen . Hvis motoren stopper , roterer nåleventilen annen 1 /8 omdreining med urviseren og starter motoren . Fortsett å vri nålen ventil 1 /8 omdreining med klokken , lytter for RPM økning . Når det ikke er mer umiddelbar RPM øker, rotere nålen ventilen mot urviseren tilbake til toppen RPM posisjon da klokken igjen veldig lett å richen blandingen et lite beløp. Alltid justere for en rikere blanding på bakken for å kompensere for motorens tendens til å lene seg ut en gang i luften .