Spesifikasjoner for F - 16 Block 52 Aircraft Engine

The Block 52 F16 er en forbedret versjon av den opprinnelige to -seters F16 jagerfly . Det ble først fløyet i 1991 . Den 52 -serien innlemmet de mest vesentlige endringer i F16 siden introduksjonen i 1974 . Blokk 52 modeller har økt nyttelast og drivstoff kapasiteter , nye avionikk og en avansert farge cockpit skjerm . Lengre rekkevidde radar deteksjon mot luftmål og evnen til å fyre av Maverick missiler og distribuere nye JDAM smarte bomber gjør Block 52 en forbedrede våpen plattform . Det er også den første F16 for å bruke Harpoon sjømålsmissil . Kraften i blokk 52 kommer fra en enkelt Pratt and Whitney F100 - PW - 229 forbedret ytelse Engine; det er lettere og kraftigere enn tidligere Pratt and Whitney F100s , produserer 22 prosent mer skyvekraft . Thrust

F100 - PW - 229 er en etterbrenning turbofan som produserer £ 17,800 av tørr fremstøt . I etterbrenner modus , er den thrust £ 29,160 Framstøtet - til-vekt -forholdet er 7,8 - til-1 .
Ytelse

Installert i en blokk 52 F16 , F100 - PW - 229 leverer en maksimal kort utholdenhet hastighet på Mach 2,85 og en maksimal vedvarende hastighet på Mach 1,89 . Sin taktiske forbud radius , med seks 500 -kilos bomber og intern drivstoff bare er 360 miles; sin maksimale fergeområdet, med eksterne drivstofftanker , er 2450 miles .
Kompressor og Turbine

Kompressoren i F100 - PW - 229 er en dual - spole aksial design med tre fan og 10 kompressor etapper . Bypass ratio er 0,36 - til - en . Turbinen har to lavtrykk og to høytrykkstrinn.
Drivstofforbruk

F100 - PW - 228 er oppgitt til £ 0,76 av drivstoff per time - kilo skyvekraft på standard militære fremstøt og £ 1,94 for drivstoff per time - pund skyvekraft i etterbrenner modus .
Dimensjoner

F100 - PW - 228 er 191 inches lang og har en diameter 46,5 inches . Den tørrvekt er £ 3740